- Главная
- Международные морские перевозки
Международные морские перевозки
– 150 стран мира
– 150 стран мира
По данным ООН за 2024 г, около 80% мирового товарного оборота перевозится морем. Это основной способ перевозки на большие расстояния, между континентами. Морские контейнерные перевозки, имеющие более длительные сроки относительно других способов доставки, идеально подходят в тех случаях, когда экономия на логистике является решающим фактором. Кроме того, доставку морем в контейнерах выбирают для грузов больших габаритов, но сравнительно недорогих, с целью снижения себестоимости товара с учетом расходов на логистику.
Преимущества морских контейнерных перевозок
Невысокая стоимость
Надежная защита от механического повреждения, сохранность груза
Возможность перевозки больших партий груза
Регулярность рейсов благодаря выстроенным логистическим маршрутам
Невысокая стоимость
Надежная защита от механического повреждения, сохранность груза
Возможность перевозки больших партий груза
Регулярность рейсов благодаря выстроенным логистическим маршрутам
Морским путем перевозится большая номенклатура товаров
Вот некоторые типы грузов из всего перечня, которые ПЭК: GLOBAL доставляет морем в контейнерах:
В морских грузоперевозках используются различные виды контейнеров
Если вам необходимо перемещение товаров общего назначения, предлагаем стандартные контейнеры на 20 или 40 футов, а также конструкции повышенной вместительности High Cube. Они целиком закрытые, пыле- и водонепроницаемые, а их качество соответствует требованиям ISO 1496/1. Имеют жесткие стены, крышу.
Если вы везете в Россию продукты, требующие заморозки, воспользуйтесь контейнерами с рефрижераторами. В них вы сохраните груз вплоть до доставки на склад в Москву.
Особенности этих контейнеров – в отсутствии жесткой крыши, что позволяет производить вертикальную погрузку и выгрузку. Товар будет накрыт непромокаемым гибким чехлом из брезента.
Конструкции без боковых стенок можно использовать, если вам нужно перевезти машины, механизмы, негабаритные по ширине и высоте.
Конструкция Flat Rack контейнера позволяет производить погрузку и выгрузку как с применением крана, так и на собственных колесах.
Для перевозок жидких материалов предлагаем специальные герметичные цистерны – танк-контейнеры.
| Контейнер | Тара, кг | Вес груза, кг | Объём, куб. м | Размеры внешние, м | Размеры внутренние, м | Дверной проём, м |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-футовый стандартный | 2,200 | 28,000 | 33.3 | Длина: 6.06 | Длина: 5.9 | Ширина: 2.34 |
| 40-футовый стандартный | 3,980 | 26,500 | 67.2 | Длина: 12.19 | Длина: 12.03 | Ширина: 2.34 |
| 40-футовый High Cube | 4,150 | 26,500 | 76 | Длина: 12.19 | Длина: 12.03 | Ширина: 2.34 |
Ответы на часто задаваемые вопросы
При расчете стоимости услуги специалисты нашей компании могут предложить, как организацию только морского фрахта, так и проработку всей логистической цепочки в соответствии с условиями поставки по Инкотермс, указанными в контракте ВЭД.
Стоимость морского фрахта постоянно меняется, так как зависит от множества параметров:
- —Тип контейнера
- —Вес груза
- —Расстояние между портами
- —Принадлежность контейнера
- —Место сдачи контейнера в сток по окончании перевозки
- —Сезон и загруженность морских путей и портов
- —Различные надбавки и сборы BAF, CAF, IMO, PSS и другие.
От клиента мы попросим только инвойс и упаковочный лист. Остальными документами займутся наши специалисты (коносамент, спецификация, декларация на товары (ДТ).
Если загрузка контейнера происходит на территории грузоотправителя, то за крепление груза, независимо от условий поставки по Инкотермс, отвечает грузоотправитель. В этом заключается одно из ключевых отличий морских контейнерных перевозок от автомобильных.
В морских контейнерных перевозках применяются термины ETA (Estimated Time of Arrival) и ETD (Estimated Time of Departure), которые обозначают расчетное время прибытия и расчетное время отправления судна.
Поэтому даты, указанные в коносаменте, – примерные и могут отличатся от фактических по независящим от экспедитора обстоятельствам.