ПЭК включен в реестр экспедиторов платформы «ГосЛог»

Компания несет полную ответственность за груз на каждом этапе перевозки, проверяет характеристики отправлений и при необходимости – уведомляет заказчиков о необходимости визуального осмотра содержимого. Логистический оператор продолжает отслеживать законодательные изменения для их адаптации к потребностям клиентов и собственным коммерческим задачам.

ПЭК подтвердил соответствие новым требованиям законодательства и получил регистрацию в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, сообщил Вадим Филатов, совладелец и заместитель директора компании.

Мультисервисный логистический оператор уже перестроил бизнес-процессы с учетом обновленных норм и при необходимости – помогает заказчикам адаптироваться к новым реалиям.

Напомним, с 1 марта 2026 года экспедиторская деятельность разрешена только юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, сведения о которых внесены в отдельный перечень на платформе «ГосЛог». Согласно данным Минтранса РФ, по состоянию на 13 мая в реестре зарегистрировано более 22 тыс. экспедиторов.

Среди обязательных условий включения в перечень компаний на платформе «ГосЛог»: отсутствие у руководителя непогашенной судимости по статьям уголовного кодекса за экономические преступления, а у компании – административных правонарушений за транспортно-экспедиторскую деятельность без регистрации в реестре и некорректную перевозку грузов, ограниченных в обороте.

Кроме того, экспедиторы обязаны в течение трех лет хранить на территории России данные о договорах, сторонах, грузах, маршрутах и привлекаемых лицах, передавая эту информацию по запросу уполномоченных органов.

«Согласно обновленному законодательству в экспедиторской модели, по которой работает ПЭК, компания принимает груз и проверяет, насколько его размер, вес и упаковка соотносятся с данными из документов. При несоответствиях отправляет клиенту уведомление о необходимости вскрытия с визуальной проверкой содержимого. Если заказчик не подтверждает проверку – экспедитор применяет рентгенотелевизионное оборудование для досмотра без нарушения упаковки», – пояснил Вадим Филатов.

В агентской модели компания не принимает груз, а выступает информационным посредником: объединяя заказчика и перевозчика, что лишает логистического оператора ответственности за груз.

«Вступление в силу обновленных норм для транспортно-экспедиционной деятельности позволит исключить игроков, не регистрирующих свою деятельность в государственных органах, уравняв конкурентные условия, а также повысить безопасность перевозок по всей России», – подчеркнул Вадим Филатов.

Он подчеркнул: повышению прозрачности будет способствовать и обязательный переход на электронные транспортные накладные с 1 сентября 2026 года, что позволит отслеживать каждый этап перевозки в государственной информационной системе.

Кроме того, с 1 марта 2027 года заработает обязательный реестр перевозчиков на платформе «Гослог», который также поможет уходу с рынка недобросовестных участников. Однако при реализации требований для транспортных компаний важно избежать существенного роста временных и финансовых издержек.